今日新闻！足坛才俊陨落：王楚宣布退役，昔日梅斯双少折戟沉沙

足坛才俊陨落：王楚宣布退役，昔日梅斯双少折戟沉沙

北京时间2024年6月11日讯，深圳新鹏城俱乐部官方宣布，队内33岁老将王楚正式退役。王楚曾留洋法国梅斯俱乐部，与塞内加尔球星马内、波黑球星皮亚尼奇等同为队友，被誉为“梅斯双少”之一。

王楚出生于1991年1月10日，司职前腰。13岁时，他便被成都足协送往法国梅斯俱乐部接受青训。在梅斯青训营期间，王楚展现出过人的足球天赋，曾代表梅斯U14队在法国U14俱乐部杯赛中获得亚军并当选赛会最佳球员。

2009年，王楚在回国参加全运会前夕的热身赛中意外重伤，右膝外侧副韧带撕裂。这次重伤彻底改变了王楚的职业生涯轨迹。此后，他多次遭受伤病困扰，状态也受到严重影响。

2012年，王楚离开梅斯，加盟卢森堡埃施青年人队。此后，他又辗转效力于科瓦彼达亚、北京人和、成都蓉城等球队。

2018年，王楚回归中国联赛，加盟北京人和队。在北京人和效力期间，他曾帮助球队冲超成功。2021年，王楚转会至深圳新鹏城队。

本赛季，王楚仅代表深圳新鹏城出场3次，出场时间合计34分钟。由于伤病困扰，王楚最终选择告别绿茵场。

王楚的职业生涯充满遗憾，但他的足球天赋毋庸置疑。如果没有伤病影响，他本有机会取得更大的成就。

王楚的退役，也让人们想起了另一位曾与他齐名的天才球员——皮亚尼奇。皮亚尼奇目前效力于土耳其特拉布宗体育队，仍在征战赛场。

希望王楚退役后能够一切顺利，也祝愿皮亚尼奇能够继续在赛场上展现自己的风采。

华为暂不布局20万元以下市场：余承东称30万元以下车型基本亏损

北京报道 - 华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东近日在2024中国汽车蓝皮书论坛上表示，华为暂不考虑推出20万元以下汽车，因为目前鸿蒙智行30万元以下车型基本都处于亏损状态。

余承东表示，虽然华为在汽车业务上取得了一定的成绩，但仍需保持清醒认识。目前，华为鸿蒙智行旗下车型主要集中在30万元以上价格区间，高端产品占比超过80%。今年1月至6月，鸿蒙智行累计销量为15.91万辆，销售均价接近40万元。

他坦言，制造20万元以下汽车的利润非常薄，甚至可能亏损。华为目前还没有能力做到如此低的成本。相比之下，一些优秀的中国车企已经能够盈利地生产十几万元甚至几万元的汽车，这值得华为学习和敬佩。

余承东强调，华为不会为了销量而牺牲产品质量和用户体验。华为将继续聚焦高端市场，打造具有领先科技和极致体验的智能汽车产品。

分析人士指出，华为暂不布局20万元以下市场，主要有以下几个原因：

• 成本压力：制造低价汽车的成本控制非常严格，需要强大的供应链体系和规模效应。对于尚处于快速发展阶段的华为而言，这并非易事。
• 品牌定位：华为一直以来以高端科技品牌形象示人，进入20万元以下市场可能会对品牌形象造成一定影响。
• 市场竞争：20万元以下汽车市场竞争激烈，利润空间有限，华为可能难以快速取得优势。

未来，华为将如何发展汽车业务？

业内人士认为，华为可能会继续专注于高端市场，并加大在核心技术方面的研发投入，进一步提升产品竞争力。同时，华为也可能会通过合作的方式进入20万元以下市场，以快速扩大市场份额。

值得注意的是，华为近期与奇瑞汽车的合作引发外界猜测。有消息称，华为将为奇瑞旗下20万元以下车型提供鸿蒙智行操作系统和自动驾驶技术。对此，双方尚未正式回应。